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domingo, 2 de marzo de 2025

Pasar el Puerto

A principios del siglo XX era muy normal pasar el puerto para ir a trabajar a Francia durante el invierno. Pasar el puerto de Vielha sin nieve tardaba una jornada hasta el Hospital de Vielha.

Iglesia de Vielha

Se salía con lo mínimo. Zurrón con la comida y ropa y un saco con mercancía comprada.

Equipaje

Antes de salir se comía un trozo de tocino con pan y vino.

Antes de salir se comía un trozo de tocino con pan y vino

Aquí vemos la subida desde Vielha en verano porque en invierno era muy difícil. Las albarcas resbalan mucho en la nieve y poca gente tenía botas de cuero apropiadas.

Subida desde Vielha en verano

Desde el puerto, la bajada hacia Vielha.

Desde el puerto, la bajada hacia Vielha

Bajando el puerto hacia España.

Bajando el puerto hacia España

En la primavera todavía quedaba nieve en el Aneto.

En la primavera todavía quedaba nieve en el Aneto

Aquí, vemos como la gente vestía. Las albarcas, la boina y la camisa.

Aquí, vemos como la gente vestía

Equipaje en una parada.

Equipaje en una parada

Comiendo.

Comiendo

Hasta que bajamos al Hospital de Vielha donde está la iglesia de San Nicolau.

Iglesia de San Nicolau

Dejamos el equipaje a la puerta de la iglesia antes de entrar.

Dejamos el equipaje a la puerta de la iglesia antes de entrar.

Luego se iba a las dependencias de hospedaje.

Dependencias de hospedaje

Por último, tenemos que ver qué había en el saco, un reloj. Con lo ganado se compraba algo para poder venderlo o para consumo propio.

Reloj traído de Francia

Video resumen.


Daniel Vallés Turmo

Marzo de 2025




sábado, 28 de diciembre de 2024

Retorno de Francia a Serraduy en 1914.

 

Volviendo de Francia, 1914

Carmen de Serraduy retornó de Francia en 1914.

Iglesia de Vielha

Lo hizo en 5 etapas:
Etapas de la vuelta.
Subida al puerto de Vielha.

Subida al puerto de Vielha.

El Valle de Arán desde el puerto.

El Valle de Arán desde el puerto.

Descendiendo el puerto al Ribagorza.

Descendiendo el puerto al Ribagorza.

Aunque el camino estaba limpio, las montañas estaban nevadas.

Las montañas estaban nevadas.

La vestimenta de la época eran albarcas con calcetines de lana.

Albarcas con calcetines de lana.

La comida cuando se venía de Francia era queso, al revés, tocino con pan y vino.

Comida de la época

Hospital de Vielha.
Hospital de Vielha.

El transporte de las cosas se hacían en sacos de lino o de cáñamo.
Tipos de saco
Carmen se trajo un reloj.

Reloj francés

Video interpretativo:

Daniel Vallés Turmo, diciembre de 2024


miércoles, 15 de mayo de 2019

Hospital de Vielha a Vielha

Esta ruta es la que sigue al Camino de San Ramón pasada la Ribagorza para pasar el puerto y llegar a Vielha en dirección a San Bertrán de Comminges. Es una ruta señalizada de 14,34 kilómetros, 928 metros de desnivel acumulado de subida, 1.577 metros de desnivel acumulado de bajada y una duración aproximada de 6 horas.

Llegando a Vielha

Es una etapa de alta montaña al tener que atravesar el puerto a 2.423 metros de altura. Tradicionalmente se celebra para Santa Quiteria (22 de mayo) la posibilidad de pasar. Cada año se celebra esta fiesta en el Hospital de Vielha. Este año se celebra el domingo 19 de mayo.
Cartel de la celebración de Santa Quiteria

Se adjunta un mapa general de la ruta en un formato actual y de 1934, antes de la construcción de túnel.

Ruta en Mapa actual
Ruta en mapa de 1934

Es posible consultar y descargar la ruta en wikiloc.


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Iniciamos la ruta en el Hospital de Vielha al inicio de la boca sur del túnel.

Inicio de la ruta en el Hospital de Vielha
Mapa primer tramo

La ruta está señalizada como GR-211-5 y como Camino Natural. Comenzamos por una pista para tomar un sendero en el kilómetro 0,87 (17 minutos). El sendero va tomando altura hasta pasar un barranco en el kilómetro 2,12 (1 hora y 8 minutos).

Mapa segundo tramo

El sendero sigue paralelo al barranco para luego torcer hacia la izquierda llegando a unos llanos, Es Marrècs dera Gerbosa con la Sierra de la Pleta Nava de fondo.

Es Marrècs dera Gerbosa

Un poco más arriba se encuentra los restos de un bunquer, kilómetro 3,38 (2 horas)  que se construyó para impedir la entrada de los maquis tras la guerra civil española. Intento fallido que tuvo lugar en el año 1944.

Bunquer

El sendero hace una herradura para ir subiendo progresivamente. Mientras, el paisaje hacia el sur se va ampliando viendo el Hospital de Vielha.

Hospital de Vielha subiendo hacia el puerto

Finalmente se llega al puerto de Vielha en el kilómetro 5,01 (2 horas y 55 minutos).

Puerto de Vielha desde la Ribagorza
Mapa tercer tramo

El lado norte baja pronunciadamente por una pedriza, que con nieve se baja mucho mejor.

Puerto de Vielha desde el Valle de Arán

Dejamos la canal en el kilómetro 6,56 (3 horas 40 minutos) para subir a una loma por la que descenderemos y que nos permite ver Vielha a lo lejos.

Vielha a los lejos
Mapa cuarto tramo

Dejamos la loma para cruzar el Barranco del Puerto por un puente de madera en el kilómetro 8,56 (4 horas y 30 minutos). Luego llegamos a la cabaña del Pontet, kilómetro 9,07 (4 horas y 41 minutos).

Desde aquí baja una pista (con un pequeño alcorce de sendero) hasta el posible desvío a la boca norte del túnel en el kilómetro 10 (5 horas). Es una buena opción hacer este desvío con el que llegaríamos a la boca norte en el kilómetro 11,5, evitándonos los 500 metros de desnivel de bajada que quedan hasta Vielha.

Mapa quinto tramo

Si decidimos seguir hacia Vielha, descendemos por un sendero que se convierte en pista en el kilómetro 10,92 (5 horas y 15 minutos), siendo los dos últimos kilómetros encementados y asfaltados.

Primeras casa de Vielha junto al río

Llegamos a la plaza de la iglesia y ayuntamiento en el kilómetro 14,34 tras 6 horas de recorrido.

Si hemos dejado el coche en la boca sur, es posible coger un autobús que nos deja al otro lado. Los horarios son a las 13:10, 13:30 y 17:30.

Esta ruta forma parte del proyecto del Camino de San Ramón y Roda de Isábena a San Bertrán de Comminges.

El túnel viejo se inauguró en 1948 y en el 2,007 se inauguró el nuevo. Anteriormente, la única forma de comunicación hacia la Ribagorza era por el Puerto de Vielha.

Puedes descargar gratuitamente la guía en PDF del  Camino de San Ramón (pesa 16 MB)

Daniel Vallés Turmo, 13 de mayo de 2019









lunes, 8 de febrero de 2016

Roda de Isábena a Saint Bertrand de Comminges

El camino desde la Ribagorza a Francia por el Valle de Arán es una vía tradicional de paso que se ha utilizado a lo largo de los años. 


En el Camino de San Ramón  (68 kilómetros) se describe el recorrido desde Barbastro en tres etapas hasta Roda de Isábena
  1. Barbastro – Aguinaliu     27 kilómetros
  2. Aguinaliu– Capella         17 kilómetros
  3. Capella – Roda               24 kilómettos
Se puede hacer un trazado alternativo a Barbastro de 73 kilómetros:
  1. Roda a Capella por Mazana                                     24 kilómetros
  2. Capella a Graus por la GR 1                                      8 kilómetros
  3. Graus a Ermita de Castro por la PR HU 73               8 kilómetros
  4. Ermita de Castro a Torreciudad por la PR HU 75    10 kilómetros
  5. Torreciudad a Barbastro por la GR 17                     23 kilómetros

Catedral de Barbastro

El camino de Roda de Isábena a Saint Bertrand de Comminges es de unos 140 kilómetros de duración aproximadamente. Se sigue el camino propuesto en El Paso Aranés del Camino de Santiago salvo que se modifican las dos etapas entre Obarra y Vidaller acortándola en una sola.


1 Roda de Isábena a Obarra

Se sigue el sendero marcado GR 18.1. Ver ruta de 22,4 kilómetros en el Roda de Isábena a Obarra.

Catedral de Roda de Isábena

Es una ruta que recorre el Valle de Isábena con estupendas vistas sobre el Turbón pasando por los pueblos de Puebla de Roda, Serraduy, Biascas de Obarra, Beranuy, Morens y Calvera.

Turbón y Villacarle

A los peregrinos del Camino de Santiago se les entregaba espéculas por donde pasaban. Ver Camino de las Espéculas. En la foto la espécula que se entregaba en San Vicente de Roda.

Espécula de San Vicente de Roda
 
2 Obarra a Casa Arro (San Andrés de Barrabés)

Ver ruta de 19 kilómetros en la ruta Obarra a Montanuy

Este monasterio  de San Andrés de Barrabés (actual Casa Arro) ya mencionado en el año 930 era lugar de parada. En ella estuvieron los reyes Alfonso II, Jaime I, Pedro I y Alfonso I. El paso se podía hacer por la Croqueta, Pegá o las Tozas.

Monasterio de Obarra

La ruta desde Obarra por la Croqueta pasando por Ballabriga, Bonansa y Castarné disfrutando de un hermoso paisaje historia.

Casa Arro. Detrás los Castros de Vivo y Roca

El 25 de marzo de 2018 ya hemos completado con los club Montañeros de Aragón, el Centro Excursionista de Ribagorza y el Cluba Alpino de Tarbes. gran parte de las 6 etapas entre Barbastro y Montanuy.

Fotos de grupo de las 6 etapas

3 Casa Arro a Hospital de Vielha (San Nicolás de Pontells)

Ver ruta de 26,5 kilómetros en Montanuy a Hospital de Vielha

Casa Arro

El Hospital de Viella fue posiblemente fundado por Alfonso II con el nombre de San Nicolás de Pontells. En el mapa de 1930 esta partida de terreno se llama San Nicolau. Se siguen caminos y pistas junto al río Noguera. 

Edificios del Hospital de Vielha

4 Hospital de Vielha a Vielha

Se sigue la GR 211.5 para atravesar el puerto. Ver ruta de 14,3 kilómetros en Puerto de Vielha

Hacia el Puerto de  Vielha

5 Vielha a Les

Se sigue el camino real hasta Les ( GR 211.1). Ver ruta de 22 kilómetros en Vielha a Les

Granja en Las Bordas

6 Les a Saint Beat

Se sigue un camino ciclable del Garona.Ver ruta de 16 kilómetros en Les a Saint Béat.

Iglesia de Saint Béat


7 Saint Beat a Saint Bertrand de Comminges

Se sigue un camino ciclable del Garona. Ver ruta de 24,9 kilómetros en Saint Beat a Saint Bertrand de Comminges.

Saint Bertrand de Comminges
Saint Bertrand de Comminges (1050 a 1123) fue contemporáneo de San Ramón de Roda (1067 a 1126), 17 años mayor. También estuvo en Toulouse hasta que en 1080 es elegido obispo de Comminges donde se encontró con una ciudad, capital de la diócesis por reconstruir. 
Atrajo a habitantes, reconstruyó la catedral, la dotó de un claustro y un cabildo de canónigos regulares y, mediante una asidua vida pastoral a todos los pueblos infundió en ella un nuevo espíritu, en la línea de la reforma gregoriana, logrando la reforma del clero y del pueblo cristiano. 
Debido a su largo episcopado y en su honor, la ciudad de Lugdunum Convenarum cambiará su nombre por Saint Bertrand de Comminges.
De Saint Bertrand a Saint Gaudens hay una ruta de 22 kilómetros en el camino hacia Toulouse. Desde Barbastro a Saint Gaudens (ciudades hermanadas), la ruta que hizo San Ramón fue de unos 230 kilómetros.

Daniel Vallés Turmo