La bicicleta ha tomado muchas ciudades, como Zaragoza. Ha habido cambios. El servicio de bicicletas antes era normal y ahora son eléctricas. Compitiendo con los monopatines eléctricos.
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| Zaragoza bici eléctrica |
Barbastro no tiene la suficiente población para que haya un servicio de bicicletas de uso. Pero, no se suele ver bicicletas para uso diario. Se ve alguna persona que va a los polígonos de las afueras en bicicleta, sobre todo emigrantes.
Juan Carlos Rafel, que fue concejal de Barbastro, es el que puso en funcionamiento un carril bici en Barbastro.
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| Carril bici Barbastro |
Puede haber diferentes motivos para que no se utilice la bicicleta de forma general. Uno, que se puede ir andando y otro, que para las distancias largas se prefiera el coche por las subidas. Ver Distancias en Barbastro.
También, el tema de la seguridad del aparcamiento. En Huesca, ahora se está poniendo en marcha los aparcamiento "Up and bike parking smart". Se ha previsto la puesta en marcha de 8 en toda la ciudad. No obstante, no es un número significativo si se hiciera un uso habitual de la bicicleta como en otros países.
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| Nuevo aparcamiento vigilado en Huesca |
Antes, se construyó, otro tipo de aparcamiento vigilado, el Biceberg, junto al parque, que no llegó a ponerse en marcha.
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| Biceberg |
Donde se utiliza la bicicleta, hay un aparcamiento vigilado dentro del recinto, para evitar el motivo de la falta de seguridad.
El caso es que en Barbastro se ven más monopatines eléctricos que bicicletas por la ciudad.
Otra cosa es el uso para el ocio. Centenares de barbastrenses aprovechan nuestro entorno privilegiado para la bicicleta de carretera o la de montaña.
Además, tras años de reivindicar la vía verde Barbastro a Monzón, se está trabajando en ella. Ver Vía verde Barbastro a Monzón. Un elemento muy positivo es el acceso al Polígono Industrial Valle del Cinca en bicicleta.
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| Marcha reivindicativa de la vía verde |
