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domingo, 31 de agosto de 2014

Los Certales (viñas)

Los Certales es una partida al sureste del municipio de Barbastro contigua a la partida La Cuadra. En la actualidad es una zona agrícola de regadío con protagonismo de los viñedos. El objetivo de esta ruta es conocer esta zona de viñedos. Finales de Agosto, Setiembre y Octubre son los meses más adecuados para ver la vendimia y el cambio de color de las hojas.

Ruta Viñas en Los Certales

En el siguiente mapa de 1930 se muestra en amarillo parte de los caminos tradicionales (Camino de Galafón y Camino de los Certales) que vamos a recorrer y en naranja el resto del recorrido. Muchos de estos caminos han desaparecido por la transformación del regadío y las plantaciones de viñas.

Ruta en un mapa de 1930

Es una ruta de 8 kilómetros por pista de tierra que podemos consultar y descargar en wikiloc 


Aquí se muestra la ruta en un mapa cartográfico.

Ruta en el mapa cartográfico

En esta foto de satélite se muestran los 6 elementos que resaltamos en la ruta.

Elementos resaltados en la ruta

1 Puente sobre el tren

Comenzamos la ruta en el puente antiguo de la vía de tren sobre la antigua carretera de 1860. Para conocer la historia del tren podemos consultar la ruta Vía de Tren de Barbastro a Huesca. 

Puente ferrocarril sobre carretera de 1860

Podemos dejar el coche en la antigua carretera N 240 o podemos llegar andando por la Vía Verde hasta el polígono de Barbastro y coger el tramo de cabañera. En este caso, contemos unos 8 kilómetros entre ida y vuelta adicionales.

2 Bodega Meler

Cogemos la pista indicada hacia Bodega Meler. En los mapas antiguos esta torre se llamaba Juan Sierra. Durante una suave subida de 1 kilómetros llegamos a lo alto del cerro donde se encuentra la bodega. En el ascenso vemos el Polígono y el Pirineo al fondo.

Bodega Meler

La vendimia acaba de empezar a finales de agosto, pero todavía nos encontramos muchas parcelas con uva. Más información sobre la bodega en su web.

Uva blanca

3 Camino de Galafón

Seguimos una pista entre viñedos, coincide con el antiguo camino de Galafón, con el fondo el Polígono Industrial.

Viñas junto al camino de Galafón

Siguiendo el camino vemos hacia el sur sobre el mar de viñedos el cerro donde se encuentran (de izquierda a derecha) las Torres de Los Certales y la de Galafón.

Torres de Los Certales y Galafón desde Bodega Meler

El Pueyo siempre se encuentra como un faro en toda la ruta. El Polígono lo tenemos hacia el sur en esta primera parte de recorrido del Camino de Galafón.

Polígono y El Pueyo hacia el sur

En la parte norte del camino tenemos un ramal del sistema de regadío de la Acequia de Selgua. Explicamos la historia en la ruta Canal de Selgua. 

Acequia junto al camino

El canal de Selgua también hizo posible el Polígono Industrial. Poco antes de las balsas que le abastecen, en el kilómetros 2,2 nos encontramos un tramo del antiguo camino de las Jareas que viene desde Barbastro. Tanto el polígono como el sistema de regadío y las viñas lo han eliminado en su parte final. Podemos ver la ruta sur en Camino de las Jareas.

Balsas de abastecimiento al polígono

4 Torre de Los Certales

Justo antes de llegar a las balsas,dejamos el camino siguiendo un paso de ganado junto a un viñedo que nos lleva a la pista que cruza la partida de Los Certales hasta llegar a la carretera N240. Hacia el sur vemos el cerro donde se encuentra la Torre de Los Certales.

Torre de Los Certales desde el valle

En el kilómetro 3.7 dejamos la pista principal y seguimos hacia la carretera de Selgua. Vamos ascendiendo tomando perspectiva sobre el valle.

Subiendo al cerro de la Torre de Los Certales

En lo alto del cerro (414 metros) en el kilómetro 4,7 de la ruta nos encontramos la Torre de Los Certales con un espectacular paisaje en todas las direcciones.

Torre de Los Certales

Hacia el oeste vemos la Torre de Galafón, rodeada de viñedos.

Torre de Galafón al fondo

Hacia el sur vemos la partida de La Cuadra y el límite con Castejón del Puente.

La Cuadra y Castejón del  Puente

Hacia el norte vemos la Bodega Meler. En el mapa de 1930 vemos que había una senda para ir desde aquí.

Bodega Meler en el cerro del fondo

5 Bodega Laus

Seguimos hacia la Bodega Laus por un tramo del antiguo camino de los Certales para luego bajar hacia a pista que recorre el valle.

Bodega Laus

Seguimos entre viñedos cargados de uva.

Uva negra

Hacia el este vemos la Bodega Irius. En el blog tenemos una ruta circular rodeando sus viñedos que se llama Circular de las Almunietas. 

Bodega Irius al fondo

6 Carretera de 1860

Un tramo de cabañera junto a la nacional 240 nos lleva al punto de partida. En vez de coger la antigua nacional 240, cogeremos al final un tramo (km 7,5) de unos 500 metros de la carretera que se construyó hacia 1860.

Tramo de carretera de 1860 junto a la vía del tren

Daniel Vallés Turmo, 31 de agosto de 2014

Entradas y guías




lunes, 17 de marzo de 2014

La Paúl de Barbastro

La Paúl es un partida de Barbastro que corresponde con el Polígono Valle de Cinca. En el mapa de 1931 todavía mantenía su uso agrícola, aunque ya había sido transformada con la construcción de la carretera hacia 1860 y la vía de tren hacia 1880. En la década de 1970 se construye el polígono.

Mapa de 1931 de La Paúl de Barbastro

Se propone una ruta circular entorno a la partida con dos alternativas. La primera recorre la vía del tren en los tramos que es posible y la segunda toma el camino de Galafón hacia la Bodega Meler.

Esta ruta es un homenaje a los barbastrenses que persiguieron la utopía desde 1861 para la construcción de la vía del tren y, un siglo después, del polígono industrial situado el La Paúl.

En la foto vemos el tren acabando de subir la subida. A la izquierda se encuentra la carretera construida en 1860. Justo el tren acaba de pasar por encima del puente sobre la carretera. Al fondo, La Paúl donde se sitúa el actual polígono industrial Valle de Cinca.

Tren finalizando la subida de la Almunieta

Ruta de 5.4 kilómetros que se puede consultar y descargar en wikiloc: La Paúl de Barbastro.

 
 

Comenzamos la ruta frente Pinturas Fierro. Podemos llegar andando por la vía del tren o en coche. En esta ruta, principalmente seguimos la vía del tren que se ha explicado en la ruta Vía de tren a Selgua. 

Aconsejable leer el libro del Andrés Botanch "El ferrocarril de Selgua a Barbastro" editado por la fototeca de la Diputación Provincial de Huesca.

El primer tramo es una recta de casi dos kilómetros que recorremos paralelo al Polígono Industrial Valle del Cinca. En las lomas todavía podemos ver las ruinas de alguna caseta que nos recuerda el uso agrícola durante siglos.

Ruina de caseta agrícola

Justo donde hace la curva la antigua carretera nacional, se señala una balsa en el mapa de 1931. Corresponde con la foto adjunta.

Lugar donde había una balsa en 1931

Al finalizar la recta, en el kilómetro 14 de la vía desde Selgua, hay restos de un pozo. Tambíen, podemos ver en la ladera los muros de un arnal que se describió en la ruta Circular La Paúl y vía de tren.

Kilómetro 14 de la vía del tren desde Selgua

Durante la curva de casi un kilómetro apenas se puede acceder a la vía por encontrarse llena de vegetación.

Curva de la vía del tren

Una pista paralela nos permite llegar al tramo recta de la vía. Se hace a campo a través. La vía, en muchos tramos, está llena de espinos que es necesario sortear. Se aconseja pantalones largos, botas y un palo.

Se ha propuesto una ruta alternativa por pista pasando por la Bodega Meler. La podemos consultar y descargar en wikiloc: La Paúl de Barbastro por Torre Sierra que se une con la otra en el puente sobre la carretera.




Si optamos por explorar la vía de tren, podremos andar sobre ella a partir del kilómetro 13.

Indicador de kilometraje en la vía de tren

En la subida de la Almunieta, vamos viendo el polígono tomando altura. 

Parte superior del polígono
Parte media del polígono
Parte inferior del polígono

Al llegar al puente de la vía sobre la antigua carretera nacional la abandonamos.

Puente sobre la antigua carretera

Bajamos por un tramo señalado como cabañera hasta una viña.

Cabañera

Recorremos la viña por un lateral hasta que cruzamos la carretera por unos túneles y volvemos a la vía del tren para terminar la ruta.

Viña y  túnel al fondo

Daniel Vallés Turmo

domingo, 16 de marzo de 2014

Valdemora de Barbastro

Valdemora es el vallón de Barbastro entre Baldorrias y La Paúl. Podemos aproximarnos andando por la vía verde de tren hasta el túnel de Baldorrias o dejar el coche en la entrada del Polígono Valle del Cinca de Barbastro.

Se propone una ruta circular de 5 kilómetros entorno a Valdemora, Podemos consultar y descargar la ruta en wikiloc Valdemora de Barbastro.



Ruta circular a Valdemora de Barbastro

Dejamos el coche a la entrada del Polígono Industrial de Barbastro. Nos acercamos a la vía del tren y caminamos en dirección a Barbastro. Nos encontramos el vallón de Valdemora que tiene dos vallones en su parte final.

Barranco de la derecha de Valdemora
Barranco de la izquierda de Valdemora

Nos encontramos el túnel de Baldorrias. Antes de llegar subimos por la derecha.

Túnel de Baldorrias

No hay camino hasta la pista que está en la cuota 400 de Baldorrias. Seguimos un vallón paralelo a la línea de alta tensión que dejamos a nuestra izquierda.

Subiendo a la cuota 400 de Baldorrias
Llegando a la cuota 400 de Baldorrias

Una vez que llegamos a la cuota 400 de Baldorrias seguimos durante 2 kilómetros una pista que nos lleva al Camino de las Jareas.

Cuota 400 de Baldorrias

Nos encontramos la Torre Bernad que la vemos desde el norte y desde el sur, que ya vimos en la ruta Circular La Paúl y Las Jareas.

Torre Bernad

En la vuelta por las colinas entre Valdemora y La Paúl vemos el Polígono Industrial a la izaquierda. Nos encontramos las señales del límite de propiedad de la Brilén.

Polígono Industrial Valle del Cinca

El Vallón de Valdemora mantiene cultivos de cereal y almendros en su parte alta. Luego, los cultivos han sido abandonados.

Valdemora sin cultivos

La pista que seguimos es utilizada por Red Eléctrica para el mantenimiento de la línea de Alta Tensión que va al Polígono Industrial. Nos lleva de vuelta al punto de partida.

Valdemora embarrancándose

Daniel Vallés Turmo