En 2012 comencé a investigar el Camino de San Ramón, también conocido como Camino del destierro de San Ramón, intentando reconstruir los antiguos caminos relacionados con la salida del santo desde Barbastro hacia Roda de Isábena.
Aquel trabajo fue creciendo durante los años siguientes. En 2016 reuní en un libro el recorrido entre Barbastro y el Hospital de Vielha, prolongando el camino hacia el Pirineo. Finalmente, en 2019, continué la investigación al otro lado de la cordillera hasta Saint-Bertrand-de-Comminges.
Con el tiempo, una parte de aquellos recorridos terminó formando parte también del GR-17 Vía Arán-Pirineos, aunque este gran recorrido sigue en algunos sectores una lógica diferente a la utilizada en la reconstrucción del Camino de San Ramón.
Más de una década después de comenzar aquella investigación, me ha parecido interesante volver sobre el trabajo realizado y reunir en un único mapa los diferentes recorridos entre Barbastro y Roda de Isábena.
Al hacerlo aparece con claridad una cuestión importante: el camino histórico y el camino que actualmente podemos recorrer con seguridad no siempre coinciden.
Esto se aprecia especialmente en la bajada de Figueruelas y el paso del río Cinca, pero también en algún punto del recorrido entre Capella y Roda de Isábena.
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Para conocer con más detalle el Camino de San Ramón
En las entradas anteriores dedicadas al Camino de San Ramón y en la guía que puede descargarse desde ellas se recoge con mayor detalle el trabajo realizado durante aquellos años: la investigación histórica, la descripción de los distintos tramos y los trazados GPS que utilicé entonces para recorrerlos.
Algunos sectores pueden haber cambiado con el paso del tiempo y aquellos GPS deben entenderse como los recorridos realizados en su momento, pero siguen siendo una referencia útil para conocer cómo se reconstruyó el camino, por dónde discurría y la historia que hay detrás de cada etapa.
El Camino de San Ramón entre Barbastro y Roda de Isábena
He reunido ahora en un mismo mapa los diferentes trazados para poder comprender mejor tanto el camino histórico como las alternativas actuales.
Camino de San Ramón entre Barbastro y Roda de Isábena. El mapa permite activar y desactivar los distintos recorridos.
Cómo leer el mapa
Amarillo: Camino de San Ramón. Trazado histórico reconstruido entre Barbastro, Estada, Aguinaliu, Capella y Roda de Isábena.
Naranja: alternativa actual entre Barbastro y Estada por Costeán y Enate, utilizando el GR-17 y el antiguo GR-45.
Rojo: recorrido actual del GR-17 por El Grado y La Puebla de Castro hacia Capella y, desde allí, hacia Roda de Isábena.
El mapa permite conservar dos realidades al mismo tiempo: el camino que hemos reconstruido históricamente y los caminos que hoy permiten recorrer el territorio con mayor seguridad.
El trazado amarillo, por tanto, no significa que todo el Camino de San Ramón pueda recorrerse actualmente en buenas condiciones. Una de las finalidades del mapa es precisamente conservar también aquellos sectores del recorrido histórico que han ido perdiéndose o que hoy presentan dificultades.
Figueruelas: el camino hacia el Cinca
El tramo más delicado aparece poco después de salir de Barbastro. El antiguo camino llega hasta Las Canteras, aproximadamente en el kilómetro 5,2, y desde allí comienza a descender hacia Figueruelas buscando el antiguo paso del río Cinca.
En el mapa he señalado dos puntos que permiten delimitarlo: el inicio de la bajada histórica hacia Figueruelas y el final del antiguo paso del Cinca.
El primero tiene, además, un significado que va más allá de la propia dificultad del recorrido.
Desde el comienzo de la bajada se abre una magnífica panorámica sobre el valle del Cinca. Para quien conoce la historia del destierro de san Ramón, llegar hasta este punto permite contemplar el paisaje con una perspectiva diferente.
Es el lugar donde el camino comienza a abandonar el entorno inmediato de Barbastro y desciende hacia el Cinca en dirección a Estada y, posteriormente, hacia Aguinaliu, Capella y Roda de Isábena.
Torre de Figueruelas y valle del Cinca. Vista desde el inicio de la bajada del antiguo Camino de San Ramón, con la Sierra de la Carrodilla al fondo.
A partir de este punto comienza también uno de los principales problemas para recuperar hoy el recorrido como itinerario senderista.
La antigua bajada hacia Figueruelas resulta actualmente difícil de seguir si no se conoce previamente el terreno. Algunos sectores han perdido continuidad y el recorrido que todavía puede reconocerse no siempre coincide exactamente con el antiguo camino.
Bajada de Figueruelas. En amarillo, el trazado histórico del Camino de San Ramón; en naranja, el recorrido que actualmente he podido seguir sobre el terreno.
El antiguo paso del Cinca
La principal dificultad aparece al llegar al río.
El antiguo camino hacia Estada cruzaba el Cinca mediante un vado, una solución lógica cuando buena parte de los desplazamientos se realizaban andando o a caballo.
La existencia de este antiguo paso queda también reflejada en la cartografía histórica. En la primera edición del MTN50 de 1930 puede verse el camino de Figueruelas descendiendo hasta el Cinca y su continuidad en la otra margen del río.
El paso histórico del Cinca. El mapa muestra el camino de Figueruelas llegando al río y su continuidad hacia la otra margen. Fuente: Instituto Geográfico Nacional, primera edición del MTN50, 1930.
La comparación con la situación actual permite comprobar hasta qué punto ha cambiado este sector.
El antiguo vado dejó de funcionar como paso habitual y hoy puede reconocerse otro recorrido por la zona del azud.
En la ortofoto he diferenciado ambos recorridos: en amarillo, el antiguo paso asociado al vado; en naranja, el recorrido actualmente reconocible por la zona del azud.
Este segundo paso permite comprender cómo puede atravesarse físicamente hoy este sector, pero no debe considerarse una solución senderista segura ni una propuesta de recorrido recomendado.
Paso del río Cinca. En amarillo, el antiguo trazado del Camino de San Ramón, que cruzaba el río por un vado; en naranja, el recorrido actualmente reconocible por la zona del azud. Este último no se plantea como itinerario senderista seguro.
Cuando el puente de Las Pilas cambió los caminos
Durante siglos, el paso más directo desde Barbastro hacia Estada y Estadilla podía realizarse descendiendo por Figueruelas y atravesando el Cinca mediante un vado.
La construcción del puente de Las Pilas, hacia 1912, modificó progresivamente esta forma de comunicación.
La historia de este puente y de los antiguos pasos del río Cinca la recogí con más detalle en una entrada anterior:
Puentes históricos sobre el río Cinca
El tránsito de carros y posteriormente de automóviles fue concentrándose en el nuevo puente, mientras que el antiguo paso por Figueruelas y el vado del Cinca fueron perdiendo utilidad y deteriorándose.
El puente solucionó el problema de atravesar el río para los nuevos medios de transporte, pero no se encontraba necesariamente en continuidad con el antiguo camino directo entre Barbastro y Estada.
Los caminos tradicionales tenían otra organización. El camino hacia El Grado, por ejemplo, discurría desde Barbastro por Costeán.
Por eso, cuando dejó de utilizarse habitualmente el vado de Figueruelas, no apareció automáticamente un nuevo camino tradicional Barbastro–Estada que simplemente utilizara el puente de Las Pilas.
Una alternativa actual entre Barbastro y Estada
Si queremos conservar el camino histórico, debemos mantener en el mapa Figueruelas y el antiguo paso del Cinca.
Si queremos, en cambio, llegar caminando hasta Estada evitando este sector problemático, es necesario buscar otra solución.
Una posibilidad consiste en aprovechar recorridos que ya existen o han existido como senderos de gran recorrido.
Desde Barbastro puede seguirse el GR-17 hasta Costeán, un recorrido de aproximadamente 7,98 kilómetros.
Desde Costeán puede continuarse por el antiguo trazado del GR-45, pasando por Enate hasta llegar a Estada, aproximadamente 8,68 kilómetros.
El recorrido completo suma unos 16,66 kilómetros, frente a los aproximadamente 13,5 kilómetros del antiguo camino por Figueruelas y el vado del Cinca.
La diferencia es de unos 3,2 kilómetros, una distancia razonable si permite evitar una bajada actualmente difícil de seguir y, sobre todo, un cruce del río que no reúne condiciones adecuadas de seguridad.
Alternativa actual entre Barbastro y Estada. En amarillo, el trazado histórico por Figueruelas; la línea blanco-naranja muestra la alternativa por Costeán y Enate, que permite evitar la bajada problemática de Figueruelas y el cruce inseguro del Cinca.
¿Por dónde discurría el Camino de San Ramón?
El camino histórico nos lleva por Figueruelas.
¿Por dónde podemos llegar hoy hasta Estada evitando el paso
problemático del Cinca?
Una posible solución nos lleva por Costeán y Enate.
La solución del GR-17: cruzar por El Grado
El GR-17 Vía Arán-Pirineos resuelve el problema del cruce del Cinca de una manera diferente.
En lugar de dirigirse hacia Estada, desde Costeán continúa hacia El Grado, donde atraviesa el río por un puente. Desde allí prosigue hacia La Puebla de Castro y después hasta Capella.
En el mapa este recorrido aparece en rojo. El trazado que hemos reunido entre Barbastro y Capella tiene aproximadamente 45,84 kilómetros.
Su lógica territorial es distinta de la del Camino de San Ramón. El GR-17 respondió a la creación de un gran recorrido senderista y a su conexión con el Camino de Santiago, mientras que la reconstrucción del Camino de San Ramón buscaba seguir los caminos y lugares relacionados con la memoria del santo.
El recorrido histórico se dirige hacia Estada y Aguinaliu. El GR-17 se desplaza hacia El Grado para encontrar un paso seguro sobre el Cinca y continúa después hacia La Puebla de Castro.
Ambos itinerarios vuelven a encontrarse en Capella y continúan desde allí hacia Roda de Isábena, aunque tampoco coinciden exactamente en todo este último tramo.
Entre Capella y Roda: el GR-17 y el trazado original
Entre Capella y Roda de Isábena, el actual GR-17 sigue en buena parte un recorrido muy próximo al que había planteado anteriormente para el Camino de San Ramón.
Para quien quiera realizar hoy esta etapa, la opción aconsejable es seguir el GR-17, porque se encuentra señalizado y su trazado ha sido acondicionado como sendero de gran recorrido.
Al diseñarlo se realizaron limpiezas y se acondicionaron algunos sectores, de modo que en determinados puntos no sigue exactamente los caminos que había utilizado en mi reconstrucción original. En general, estas diferencias no alteran demasiado el sentido del recorrido.
Hay, sin embargo, un lugar cuya exclusión siempre me pareció especialmente desafortunada: Casa Sierra y el entorno de la ermita de la Sierra.
Este sector tiene una vinculación directa con la tradición de san Ramón. Según el relato conservado en la zona, durante su camino el santo pidió agua y sus criados le dijeron que no había. San Ramón les pidió que volvieran a buscarla y, según la tradición, entonces encontraron agua.
Cuando trabajamos en la recuperación del Camino de San Ramón se llegó incluso a colocar una imagen del santo en ese lugar para recordar el episodio y señalar su relación con el camino.
Además, la cercana ermita de la Sierra quedó consagrada bajo la advocación de san Ramón.
Por eso mi trazado original buscaba expresamente pasar por este sector. Cuando posteriormente se definió el GR-17 se optó por un recorrido algo más directo y Casa Sierra quedó fuera del itinerario.
Casa Sierra. El trazado original del Camino de San Ramón pasaba por este sector, relacionado con la tradición del milagro del agua y con la cercana ermita de la Sierra.
Por ello, aunque el GR-17 sigue siendo actualmente el recorrido que recomiendo para caminar entre Capella y Roda de Isábena, por encontrarse señalizado, merece la pena conservar en el mapa el antiguo paso por Casa Sierra y explicar por qué formaba parte del trazado original del Camino de San Ramón.
Recorridos para conocer el Camino de San Ramón
Con motivo del 900 aniversario de la muerte de san Ramón, este año se está propiciando también un mayor conocimiento del camino relacionado con su destierro.
No es necesario recorrer todo el itinerario entre Barbastro y Roda de Isábena para acercarse a su historia. Propongo tres recorridos de distinta longitud, dificultad y significado, que permiten conocer algunos de los lugares más representativos del Camino de San Ramón.
1. De Barbastro a Las Canteras – 5,2 km
Es un recorrido corto que permite conocer el inicio del camino del destierro de san Ramón.
Comienza en la catedral de Barbastro, continúa hasta la ermita de San Ramón, lugar tradicionalmente relacionado con la despedida del santo de su pueblo, y sigue después por el antiguo camino de Figueruelas hasta llegar a Las Canteras, donde comienza la bajada hacia el valle del Cinca.
Desde este último punto se contempla una amplia panorámica del valle y puede comprenderse especialmente bien el paisaje que se abría ante quien abandonaba Barbastro camino de Roda de Isábena.
Son aproximadamente 5,2 kilómetros. El recorrido transcurre por la ciudad y posteriormente por pistas agrícolas. No está señalizado, por lo que es aconsejable realizarlo con el trazado GPS.
El recorrido termina precisamente antes del sector más problemático de la bajada de Figueruelas, por lo que permite conocer el comienzo del Camino de San Ramón sin entrar en el tramo actualmente más difícil.
2. Del puente de La Colomina a Roda de Isábena – 6,5 km
Este recorrido permite conocer el tramo final del Camino de San Ramón.
Parte del entorno del puente de La Colomina, sigue la cabañera, cruza el puente y asciende después hasta la catedral de Roda de Isábena.
Es un recorrido especialmente agradable junto al río Isábena, combinando pista y sendero. Durante buena parte del trayecto, Roda de Isábena aparece en lo alto, dominando el paisaje y marcando visualmente el final del camino.
Roda de Isábena desde el tramo final del camino. La población aparece en lo alto mientras el recorrido avanza junto al río Isábena hacia la catedral.
Tiene aproximadamente 6,5 kilómetros y actualmente forma parte del GR-17, por lo que se encuentra señalizado.
3. De Capella a Roda de Isábena – 21,4 km
Para quien quiera realizar una etapa senderista más completa, una de las opciones más interesantes es el recorrido entre Capella y Roda de Isábena.
Son aproximadamente 21,4 kilómetros por pistas y senderos, siguiendo actualmente el trazado señalizado del GR-17.
El recorrido se aproxima al itinerario de la tradicional romería de Capella a Roda de Isábena, realizada durante siglos, y permite atravesar a pie una parte importante del territorio relacionado con el Camino de San Ramón.
Por su longitud y características, es una propuesta pensada para senderistas acostumbrados a realizar etapas de varias horas.
Tres formas de acercarse al Camino de San Ramón
Barbastro – Las Canteras: conocer el comienzo del destierro y el paisaje de Figueruelas.
Puente de La Colomina – Roda: recorrer el tramo final y la llegada a Roda de Isábena.
Capella – Roda: realizar una verdadera etapa senderista siguiendo actualmente el GR-17.
Un camino histórico no desaparece porque ya no pueda recorrerse entero
Después de volver sobre estos caminos tantos años más tarde, quizá ésta sea la principal conclusión.
El antiguo paso de Figueruelas puede resultar hoy difícil de seguir. El vado del Cinca ha dejado de ser una solución razonable para atravesar el río y los puentes, las carreteras, la agricultura y los nuevos usos del territorio han modificado profundamente las comunicaciones.
Pero eso no significa que debamos borrar el antiguo camino del mapa.
Documentar dónde estaba, conservar su trazado y explicar por qué dejó de utilizarse es también una forma de conservar el patrimonio.
La piedra de San Ramón en Capella
Hay lugares en los que no hace falta recorrer una etapa completa para acercarse al Camino del destierro de San Ramón. Uno de los más sencillos y, al mismo tiempo, más evocadores se encuentra en Capella.
Junto a la ermita dedicada a san Ramón se conserva la conocida como piedra de San Ramón. Según la tradición, el santo se detuvo allí a descansar durante su camino de destierro hacia Roda de Isábena.
Piedra de San Ramón, en Capella. La tradición sitúa aquí uno de los descansos del santo durante su camino de destierro hacia Roda de Isábena.
El lugar se encuentra a pocos metros de la carretera y es muy fácil acercarse hasta él, incluso en coche. Precisamente por esa facilidad de acceso puede ser una buena forma de conocer uno de los lugares vinculados directamente con la memoria del camino.
La piedra, la cercana ermita dedicada a san Ramón y el paisaje que las rodea permiten recuperar de una forma muy sencilla la dimensión humana del relato: imaginar al santo deteniéndose allí antes de continuar su camino hacia Roda de Isábena.
Volver hasta Figueruelas
Hay además un lugar de todo este recorrido que, por sí mismo, merece conservarse en la memoria del Camino de San Ramón.
Desde Barbastro todavía podemos llegar hasta el inicio de la bajada de Figueruelas.
Allí, antes de comenzar el descenso, se abre una amplia panorámica sobre el valle del Cinca.
Para quien simplemente pasea puede ser un magnífico lugar desde el que contemplar el paisaje. Pero para quien conoce la historia del destierro de san Ramón tiene también otro significado.
Desde allí puede imaginarse el momento en que el camino abandona Barbastro y comienza a descender hacia el Cinca para continuar después hacia Estada, Aguinaliu y Roda de Isábena.
No hace falta atravesar hoy el río para comprender ese paisaje.
A veces basta con llegar hasta allí, detenerse y mirar.
Porque los caminos no son solamente líneas que unen dos lugares. También son una forma de conservar la memoria de quienes los recorrieron y de comprender cómo ha cambiado el territorio con el paso del tiempo.
El camino continúa hacia el Pirineo
La investigación del Camino de San Ramón no terminó en Roda de Isábena. Con los años fui prolongando aquel trabajo hacia el norte, primero hasta el Hospital de Vielha y posteriormente, al otro lado del Pirineo, hasta Saint-Bertrand-de-Comminges.
Aquellos recorridos forman hoy parte de una propuesta más amplia: una Transpirenaica central entre Zaragoza y Toulouse, construida mediante la unión de caminos y senderos ya existentes.
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Contenido desarrollado por el autor con el apoyo de herramientas de inteligencia artificial para la documentación, contraste de información y edición del texto.
Daniel Vallés Turmo
Caminos de Barbastro
Octubre de 2026
