Barbastro 2026. Lo que queda, lo que se perdió y lo que aún podemos imaginar
En enero de 2014 publiqué la entrada Barbastro 1779, siguiendo los monumentos señalados en el grabado de Palomino de la Vista Meridional de la Ciudad de Barbastro, incluido en el Atlante Español o Descripción general de todo el Reyno de España de Bernardo Espinalt y García (1779).
Aquel grabado ofrecía una imagen sintética de la ciudad: una vista donde se reconocen iglesias, conventos, hospitales, molinos, puertas, huertas y el río, componiendo un Barbastro todavía compacto, amurallado y profundamente ligado a su entorno.
Esta nueva entrada, Barbastro 2026, retoma ese recorrido con otra mirada. El objetivo es observar qué queda hoy de aquellos lugares, entender qué se ha transformado y, cuando ya no queda nada visible, recrear y explicar cómo fueron para facilitar la comprensión del Barbastro histórico.
La entrada queda abierta y en evolución, y se irá desarrollando progresivamente a medida que se incorporen textos, imágenes, recreaciones y vídeos.
Índice (21 propuestas)
- Catedral de Barbastro
- Hospital General
- Convento de las Capuchinas
- Convento de la Trinidad
- Convento de la Merced
- Convento de Santa Clara
- Santo Sepulcro
- Molinos
- Casa de la Misericordia
- Convento de los Capuchinos
- Puerta de San Francisco
- Convento de San Francisco
- Arrabal
- Puerta del Portillo
- Balsas de hielo
- Río Vero
- Ermita de San Juan / Santa Fe
- Huertas
- Casa del Marqués
- Torre Gregorio Palacín
- Patrimonio posterior
1. Catedral de Barbastro
La Catedral ha sido, durante siglos, el principal referente religioso y urbano de Barbastro. Su presencia articula el espacio histórico de la ciudad y permite entender la evolución arquitectónica y social del núcleo urbano.
En la entrada Catedral de Barbastro, se recrean todas las perspectivas dejando al monumento exento, cosa que hubiera sido posible, pero por circunstancias no se hizo.
|
| Catedral de Barbastro. Perspectiva Oeste - Sur |
2. Hospital General
El Hospital General formaba parte de la red asistencial de la ciudad, ligado históricamente a la iglesia y a la plaza de toros posteriormente. Su configuración original se ha visto alterada por profundas reformas, que dificultan hoy su lectura histórica, aunque ha permitido su conservación.
|
| Iglesia de San Julián restaurada |
3. Convento de las Capuchinas
El convento de las Capuchinas fue uno de los conjuntos religiosos que estructuraron el Barbastro del siglo XVIII. Aunque hoy con una comunidad religiosa muy pequeña, su ubicación y función forman parte del paisaje histórico de la ciudad.
|
| Imagen antigua del convento de la capuchinas generada en color |
4. Convento de la Trinidad
El convento de la Trinidad aparece representado en la vista meridional de 1779 como uno de los hitos urbanos. Su estudio permite comprender la implantación conventual en la Barbastro histórica.
5. Convento de la Merced
El convento de la Merced desempeñó un papel relevante en la vida religiosa y social de la ciudad.
|
| Imagen generada en color de los pabellones de La Mercerd |
6. Convento de Santa Clara
El convento de Santa Clara fue uno de los grandes conjuntos desaparecidos de Barbastro a finales del siglo XX. Hoy solo puede reconstruirse a partir de documentación histórica, testimonios gráficos y recreaciones visuales. Hoy en día, parece inaceptable que no se mantuviera su torre mudéjar.
Han hecho un video sobre su existencia y su destrucción. Recreo con IA la fachada oeste.
|
| Convento de Santa Clara de Barbastro. Fachada oeste |
7. Santo Sepulcro
El Santo Sepulcro fue un enclave de fuerte valor simbólico y religioso. Su localización y función ayudan a entender la espiritualidad y las devociones del Barbastro histórico medieval.
|
| Imagen idealizada de la toma de Barbastro en 1064 |
8. Molinos
Los molinos fueron infraestructuras esenciales para la vida cotidiana y la economía de la ciudad. Estaban estrechamente vinculados al agua y al aprovechamiento del entorno natural.
Los molinos estaban en El Terrero. Debajo de esta zona el 28 de junio de 1888 se inauguró el ferrocarril de Barbastro a Selgua, 19 kilómetros, que le permitía a la ciudad la conexión nacional. Para mi creo que es una de las iniciativas que marcan el desarrollo de la ciudad durante el siglo XIX.
No ha quedado nada en el entorno donde estaba la estación. Únicamente el inicio de la Vía Verde hasta Monzón. En el colectivo queda “La burreta”, una locomotora de vapor que le costaba subir La Almunieta. Se ha regenerado en color esta foto emblemática de ella. Se trataba de una máquina de vapor Renfe Serie 230 2090 con una velocidad teórica de 90 kilómetros hora.
El 4 de diciembre de 2013 hice la entrada Vía de tren de Barbastro a Selgua.
|
| Recreación en color de la fotografía de La Burreta en la estación de Barbastro |
|
| Uno de los últimos viajes de La Burreta en 1966 |
Andrés Botanch Callén escribió un libro y en el blog Historias del tren hay 5 entradas muy interesantes que cuenta su historia en el año 2025: Parte 1, Parte 2, Parte 3, Parte 4 y Parte 5.
9. Casa de la Misericordia
La Casa de la Misericordia refleja la dimensión asistencial de Barbastro. Fue un espacio destinado a la atención de los más vulnerables dentro del entramado urbano histórico, actualmente es una residencia de ancianos.
Se restauró en la segunda mitad del siglo XX para dejarla en su estado actual llamándose Casa Amparo.
|
| Casa de la Misericordia. Imagen restaurada |
10. Convento de los Capuchinos
El convento de los Capuchinos se situaba en uno de los accesos a la ciudad. Su relación con el entorno y con las puertas urbanas lo convierte en un elemento clave del paisaje históric
11. Puerta de San Francisco
La Puerta de San Francisco fue uno de los accesos principales a Barbastro. Formaba parte del sistema defensivo y de control de la ciudad amurallada. Se derribo en la primavera de 1936.
Video sobre las puertas de Barbastro (12 minutos)
|
| Puerta de San Francisco. Imagen restaurada |
12. Convento de San Francisco
El convento de San Francisco constituyó un importante conjunto religioso desde la edad media. La iglesia actual data del siglo XVI-XVII. La parte conventual ha sufrido distintas modificaciones en su recinto ocupado actualmente por la Plaza San Antonio.
|
| Iglesia de San Francisco y Plaza de San Antonio antes de su actual estado |
13. Arrabal
El arrabal representaba el crecimiento de Barbastro más allá de las murallas. En él se desarrollaba una vida urbana distinta, ligada al tránsito, al comercio y al contacto con el territorio.
14. Puerta del Portillo
La Puerta del Portillo era uno de los pasos principales de acceso a la ciudad. Permitía la comunicación entre el núcleo urbano y las zonas agrícolas y de huerta. Se conserva el nombre del puente.
|
| Puerta del Portillo. Imagen restaurada |
Video sobre las puertas de Barbastro (12 minutos)
15. Balsas de hielo
Las balsas de hielo formaban parte de una economía estacional hoy desaparecida. Su existencia estaba ligada a la conservación de alimentos y al aprovechamiento del clima.
16. Río Vero
El río Vero fue un elemento estructural de Barbastro. Más allá de su valor paisajístico, condicionó la economía, la industria y el desarrollo urbano de la ciudad.
|
| Imagen generada en color del río Vero antes de su canalización |
17. Ermita de San Juan / Santa Fe
La ermita de San Juan, también conocida como Santa Fe, fue un enclave religioso hoy desaparecido. Su reconstrucción permite recuperar un espacio significativo del paisaje histórico de Barbastro.
En la entrada Circular de Santa Fe, https://caminosdebarbastro.blogspot.com/2014/01/barbastro-santa-fe-circular.html, se ha hecho una recreación.
|
| Recreación de la fachada de la iglesia de Santa Fe |
18. Huertas
Las huertas rodeaban la ciudad y garantizaban su abastecimiento. Constituyeron una transición continua entre el espacio urbano y el territorio agrícola.
19. Casa del Marques
La torre de la Casa del Marqués no aparece en el dibujo, lo que indica que se construyó más tarde. Tampoco se ven sus palacios renacentistas porque no sobresalen. En la foto, Casa del Marqués y Casa Padrós.
|
| Casa del Marqués y Casa Padrós, principios siglo XX |
20. Torre Gregorio Palacín
Tampoco aparece. Posiblemente todavía no estuviera construido. Pertenece a la época ilustrada. Jardín que se describe minuciosamente en el diccionario Madoz de 1845.
|
| Torre de Gregorio Palacín |
Más información en Villas Carretera de Graus.
21. Patrimonio posterior
Estación de Autobuses, 1955.
En el año 2025 se pinta un mural sobre su fachada. Lo que lleva a pensar sobre la conservación del patrimonio histórico.
|
| Actuación en la Estación de Autobuses, 2025 |
Estación de Ferrocarril, 1880.
En 1969 desaparece el transporte de viajeros y en 1983 el de mercancías. La especulación inmobiliaria acaba haciendo que desaparezca. Más información en Viajeros al tren y Vía de tren a Selgua.
|
| Estación de Tren de Barbastro. Principios siglo XX |
|
| Almacenes San Pedro. Realidad recreada |
Matadero Municipal de Barbastro, 1936
Desde 1936 el matadero municipal de Barbastro formó parte del paisaje urbano del camino de La Boquera. Durante más de sesenta años fue una infraestructura esencial para la economía local y para la vida cotidiana de la ciudad. Cada día veíamos cómo su camión descargaba las piezas enteras en las carnicerías, transportadas al hombro y sin ningún tipo de protección. Era otra época. Daba vida a la ciudad.
A finales de los años 90 cerró sus puertas al no adaptarse a la nueva normativa sanitaria. Hasta ahí, una historia común a muchas ciudades. Mientras en Huesca o Zaragoza antiguos mataderos encontraron nuevos usos culturales o sociales, en Barbastro el edificio fue derribado y en su solar se levantó un bloque de viviendas.
|
| Antiguo matadero de Barbastro |
Hospital de Distrito, 1866
Situado en el conjunto de San Julián. Hospital desde el siglo XVI. El pabellón data del siglo XIX donde fue declarado en 1866 hospital de distrito por la reina Isabel II. En la guerra civil fue hospital de campaña y después hospital psiquiátrico.
|
| Hospital de Distrito, 1866 |
Casa de la Misericordia. Siglo XIX
Se restauró en la segunda mitad del siglo XX para dejarla en su estado actual llamándose Casa Amparo.
|
| Casa de la Misericordia con el puente destruido. Imagen restaurada |
La casa modernista que perdió Barbastro. 1920
Así pudo verse, en los años veinte, la villa que Ramón Valle Raso construyó en el nº 51 de la entonces carretera de Huesca (hoy avenida del Ejército Español).
Y la misma que yo veía cuando iba a estudiar al Seminario de Barbastro a comienzos de los años 80.
Una escalera de doble ramal curvo daba acceso a la planta superior. El remate ondulado coronaba la fachada con tres grandes florones cerámicos azules. En la verja, el trencadís policromo aportaba ese aire mediterráneo tan característico del modernismo catalán.
|
| Casa modernista. Avenida del Ejército Español. Recreación |
Esta imagen es una recreación divulgativa basada en la documentación histórica publicada por María Pilar Poblador Muga en la revista Artigrama, donde se describe con detalle su estructura, decoración y contexto.
Contenido elaborado con apoyo de herramientas de redacción asistida.
Daniel Vallés Turmo
Enero de 2026
Acceso a guías y rutas (pinchar)
