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sábado, 28 de diciembre de 2024

Cantera de Valcheladas

La cantera caliza de Valcheladas ha estado 50 años cerrada desde que se utilizó su piedra para las vías de tren y los caminos de las acequias del Plan de Riegos del Cinca y pueblos de colonización.

Cantera de Valcheladas cerrada

Había servido para las vías del tren en los años 60. Se llevaba en camiones hasta la estación de Barbastro.

Caliza en las vías de tren

Vía de tren de Barbastro a Selgua

Vía de tren en la estación de Selgua donde se cargaba la piedra caliza. Se hizo un muelle de carga.

 Estación de Selgua

Caminos de piedra caliza de servicio para los canales de riego en los años 70 del siglo XX.

Caminos de piedra caliza de servicio para los canales de riego.

Se reabre para realizar la escollera del embalse de Almudevar en su vertiente este con 3,41 km. de longitud y 30 metros de altura.

Escollera del embalse de Almudevar

Tras esta extracción, la cantera ha notado sus disminución.

Valcheladas tras la reapertura
Video explicativo.


Daniel Vallés Turmo, diciembre de 2024




jueves, 26 de diciembre de 2024

La obras del canal por Auxini

En los años 60 y 70 del siglo XX Barbastro tuvo una gran actividad constructiva con las obras del Canal del Cinca y el de Segua, atrayendo multitud de trabajadores. La empresa constructora era Auxini, que desde 1996 pertenece al grupo ACS.

Logotipos de Auxini

Las primeras oficinas de Auxini estaban en la planta tercera de Casa Puyuelo en la carretera de Graus. Fue la primera casa que tuvo ascensor en Barbastro.

Casa Puyuelo

Luego se trasladaron sus oficinas a Casa Aixelá. En los bajos había un economato. Se sitúa junto al puente de la carretera de Graus.

Casa Aixelá

El almacén estaba junto a la estación de tren.

Almacén del Auxini

Hoy sólo quedan sus puertas. Ya no queda ningún almacén que se encontraba junto a la estación de tren.

Sólo queda la valla

Junto a las obras del canal del Cinca, todavía quedan barracones para los obreros en Cregenzán.

Pabellones para trabajadores

Encima del hospital, estaban los chalets de los ingenieros, que luego ocupó la Brilen.

Viviendas de los ingenieros
Hoy sólo queda un solar desierto.

Solar desierto

Como testimonio, aún quedan las acequias que se construyeron. Aunque, por poco tiempo, porque se están haciendo obras de soterramiento.

Acequia de agua

Vídeo explicativo.


Daniel Vallés Turmo, diciembre de 2024
















lunes, 23 de mayo de 2016

Tella a Bielsa

6. TELLA A HOSPITAL (km 110 a 139; 7:15 horas, 29 km)

Hora 1 a 4:30 : Tella a Pineta (km 110 al 128, 18 km)

Desde el aparcamiento junto a la iglesia, seguimos por la carretera unos metros hasta que se indica una senda de la GR 15 que ahorra un tramo de carretera.

Luego se continua por la carretera hasta donde comienza el PR HU 137 en el kilómetro 111 (1 de la etapa).





Vale la pena desviarse a ver el dolmen que se encuentra a apenas 100 metros en un collado con gran valor paisajístico.

Tella se sitúa al otro lado del collado que vemos en la foto, protegida de los vientos del norte.





Tomamos la pista de la derecha. La de la izquierda es la GR 19 que va al Cuello de Bielsa.

El trazado que va a Salinas (el camino tradicional entre Ainsa y Bielsa) vuelve a la ruta que tomamos.


En el kilómetro 111,4 tomamos un sendero que vuelve a la pista en las Bordas de Plan d'Ugal, en la explanada de la foto, ya en el kilómetro 112 (2 de la etapa).








La pista es muy agradable andando entre árboles. En el kilómetro 112,44 se convierte en una senda.

Disfrutamos del paisaje mientras rodeamos Plandugal. En el kilómetro 113 (3 de la etapa) estamos a medio camino.




El siguiente kilómetro es uno de los más bonitos de la ruta. 













El sendero va pegado a la pared del cerro Cercuso, que tiene que atravesarse mediante unos túneles.









En el barranco seco, kilómetro 114,51, nos encontramos el primer tramo de canal visible.








En el kilómetro 115,28 atravesamos el barranco de Sarra donde se junta la GR 19, que un poco más adelante se desvía hacia Salinas.

En el valle se sitúa la Central de Salinas, construida en 1948 junto a las Casas de San Marcial.

Hay un canal que deriva el agua hacia el salto de Lafortunada.





En este tramo nos encontramos el canal cubierto con bóvedas de cemento.

El canal está continuamente yendo por túneles para salvar el relieve de la montaña.

Hacia el sur vemos el paso de las Devotas. Ver foto en la siguiente página.




El canal va entre la cuota 1150 a 1100 todo el recorrido. En el recorrido vamos encontrando ruinas de casas que se utilizaron durante la construcción.

En el kilómetro 117 (7 de la etapa) nos encontramos encima del Mesón de Salinas que se encuentra en el valle.





A mitad ladera corre el canal de la Central de Salinas desde su toma en el Cinca en la partida de Las Escaleras.









Durante el trayecto nos encontraos varios miradores con paneles interpretativos.














Del kilómetro 118 al 119 una senda tiene que descender un poco para salvar una cortada.









En la foto vemos un tramo de canal encementado que comienza en el kilómetro 117,40.









Del kilómetro 119 al 121 el camino pasa por encima del estrechamiento del río Cinca encima de Salinas siendo el sendero aéreo, como se ve en la foto siguiente. 





















El camino se hace aéreo al pasar el congosto de Salinas.









partir del kilómetro 121 (11 de la etapa) el valle se abre y vamos teniendo vista de las proximidades del valle

En el kilómetro 121,39 hay un mirador. Más adelante nos encontramos otro tramo de túneles para salvar una pared.

El kilómetro 122 (12 de la etapa) se sitúa tras atravesar un barranco.






Del kilómetro 122 al 124 del trayecto, vamos viendo más cerca el valle. El camino sigue ajustándose al relieve de la montaña.




























Al fondo, ya se entreve Bielsa.











Lo mismo sucede del kilómetro 124 al 125.














En el siguiente kilómetro una variante de la PR HU 138 se desvía a Bielsa en el kilómetro 125,56. La otra variante continua hasta el Valle de Pineta.












Embalse de Pineta donde comienza el canal.











Los pinos apenas nos dejan ver Bielsa cuando pasamos cerca. En el kilómetro 126,33 nos encontramos la GR 19 que viene de Tella por el puerto.

La PR HU 138 se desvía hacia la derecha un poco más adelante, andando un tramo por encima del canal en dirección al embalse de Pineta.




El último kilómetro se hace por pista. En el kilómetro 127,70 llegamos a la toma del canal que va a Lafortunada.










Atravesando el dique vemos la central de Bielsa, puesta en marcha en 1949. Tiene una potencia de 1,6 MW. Su salto de 51,2 metros viene del canal procedente de la Central de Barrosa.

Si hacemos esta etapa en tramos, se puede aparcar junto al embalse.





Tramos de la etapa Tella a Hospital de Parzán:
Tella a Bielsa  (pinchar enlace) 
Bielsa a Hospital de Parzán  (pinchar enlace) 


Se puede descargar gratis la etapa Tella a Hospital de Parzán en PDF  (pinchar enlace)

Daniel Vallés Turmo. "Caminar hora a hora Sobrarbe".










domingo, 3 de enero de 2016

Enate

Ruta circular partiendo de Enate por el camino tradicional hacia Coscocujela de Fantova y volviendo por el de Costean. Se pueden consultar y descargar esta ruta de 23,7 km, 515 metros de desnivel y 6 horas de duración en wikiloc. Se reduce a 21 kilómetros si no vamos a la Fuente Mayor.



Se adjunta mapa de la ruta:



1 Enate a Coscojuela de Fantova

Salimos de Enate por el camino tradicional hacia Coscojuela de Fantova. En el kilómetro 0,8 podemos ver a mano izquierda una colina (Refondodas) que fue un castro ibero. La niebla no nos deja verlo a la ida, pero sí a la vuelta.


El camino recorre el barranco de la salina, rodeado de colinas. En la foto la partida de El Ariño todavía entre nieblas.

Partida de El Ariño

El camino nos lleva a la carretera de servicio del canal del Cinca.



En el kilómetro 2,9 nos encontramos una granja y el cruce con la GR 17 (ver ruta Torreciudad).

Granja junto a cruce con la GR 17

Justo antes de llegar a la carretera nos encontramos un gran acueducto del canal en el kilómetro 3,9. Con anterioridad vemos una gran estructura donde se fabricaba el hormigón durante las obras.

Acueducto del Canal del Cinca

Cogemos la carretera del canal hasta el kilómetro 4,3 donde el camino sigue por el lado izquierdo del barranco de cenollas.


El camino transcurre entre pinares viendo los campos cultivado en los llanos entre colinas cuando los árboles nos lo permiten.

Camino entre pinares

Cuando dejamos el pinar de la sierra, llegan los llanos cultivados. En este lado del barranco la Fueba de Arcos y, en el otro, Las Rugas. Ambos ya fueron cultivados en tiempo de los romanos.


En el kilómetro 6,7 tomamos una pista a la derecha para rodear la Fueba de Arcos. El nombre nos hace pensar que perteneció al convento de Arcos en algún momento. Es una zona extensa de cultivos.

Fueba de Arcos

En el kilómetro 7,2 llegamos a una nave junto a la que nos encontramos una vieja construcción que nos hace pensar en tiempos pasados.

Casa en la Fueba de Arcos

Bordeamos los campos de cultivo hasta llegar en el kilómetro 8,5 con el cruce con el camino que viene de Costean. (Ver ruta Coscojuela de Fantova).


En el kilómetro 9,5 llegamos a Coscojuela de Fantova. Subimos hasta la Iglesia de San Miguel. Luego seguimos la indicaciones que nos llevan a la Fuente Mayor por un bonito camino. Llegamos en el kilómetro 10,7. Además del aljibe, hay un abrevadero y un lavadero cubierto.

Fuente Mayor

Damos la vuelta. Antes de llegar al pueblo, nos desviamos unas decenas de metros por el camino que va a naval para ver la gran balsa, hoy casi vacía. Sorprenden las escaleras para bajar.

Balsa de Coscojuela de Fantova

2 Coscojuela de Fantova a Costean

En el kilómetro 12,1 volvemos a la carretera para tomar el camino a Costean.


En el kilómetro 14,5 se encuentran los corrales de Afardobás. Junto al camino se encuentra la balsa para beber el ganado.

Corrales de Alfordobás

Descendemos al barranco de la salina para volver a subir hacia la carretera del canal.


En el kilómetro 16,8 encontramos una casa derruida junto al camino que en en el mapa de 1930 está indicada albergue. Llegamos a la carretera del canal en el kilómetro 17,2. Intento buscar un atajo, pero es fallido.

Albergue en ruinas

Cruzamos la carretera. Hacia el norte contemplamos el camino por donde hemos ido desde Enate. En mi primer plano la partida de Riguala, donde hubo asentamiento romano.

La Riguala

En el kilómetro 19,2 llegamos a la fuente de Costean. (Ver ruta Coscojuela de Fantova)


3 Costean a Enate

Atravesamos el pueblo para subir de nuevo hasta la cabañera. En la subida, nos sorprende un campo de olivos centenarios muy bien cuidado.

Olivar en Costean

Desde la cabañera, en el kilómetro 20,4 tomamos el camino de la GR 45 hacia Enate.


Junto al camino vemos como un avispero se ha protegido en una cueveta hecha en el barro.

Avispero

El camino de bajada facilita un paisaje muy bonito.

Bajando a Enate

De repente, se abre la llanura de Enate.

Enate al fondo

Ahora sí podemos ver la colina de Refondodas.

Refondodas

Volvemos al inicio de la ruta tras 23,7 kilómetros. Aprovechamos para visitar el pueblo.

Enate

Además de recorrer el casco urbano hemos de ir a la fuente de San Valero a unos 300 metros del pueblo.

Fuente de San Valero

San Valero murió en Enate en el año 315. Veamos su historia:

OBISPO DE ZARAGOZA
San Valero, fue elegido obispo de Zaragoza, en el año 290, y dedicó su vida a predicar la fe cristiana y evangelizar a sus fieles. Había nacido en Zaragoza y murió desterrado en Enate el año 315.

PERSEGUIDO POR DACIANO
Llegó a oídos de Daciano, gobernador de Hispania, que el obispo Valero y su diácono Vicente predicaban abiertamente la fe cristiana. Mandó detenerlos y conducirlos cargados de cadenas a Valencia, donde él residía. No se arredró Valero ante Daciano; pero éste, que entendía que hacer mártires cristianos fortalecía la fe que pretendía desarraigar, en vez de debilitarla; y no deseando ensañarse con un pobre anciano, lo condenó al destierro a Enate, reteniendo preso en Valencia a su discípulo y diácono Vicente, a que cruelmente martirizó.

Castillo de Estada desde Enate

RETIRADO A LA ORACION Y PENITENCIA
Valero se retiró al pueblo de Enate, donde se entregó unos doce años a la oración y penitencia en el templo que había hecho edificar en honor de su diácono el mártir Vicente, una vez conocido su martirio, hasta su fallecimiento en el año 315. Murió lleno de años y méritos. Su cuerpo fue sepultado en el castillo de Estada, de donde fue trasladado a Roda por San Ramón y de allí a Zaragoza en 1120 tras las toma de la ciudad por orden de Alfonso I, siendo el patrono de la ciudad.

Daniel Vallés Turmo, 30 de diciembre de 2015